Stayeren op Apeldoorn

  • Joske

    Beste mensen, we hebben al geprobeerd grote motoren zelf aan te schaffen, maar hadden niet dirtect het geld bij de hand om te kunnen toeslaan.

    De gangmakers bij ons zijn allemaal gecertificeerd voor de derny en niet voor de grote motoren. Daar zit nog verschil in.

    We hebben aanbiedingen gehad om stayerswedstrijden te houden, maar de kosten zijn simpel te hoog om dat zomaar te realiseren.

    Natuurlijk vinden zij het een mooi onderdeel, we hebben zelfs een BSA in Apeldoorn staan 650 cc, heb ze zelfs allemaal in Apeldoorn gehad (12 stuks), maar er zijn soms krachten in beweging die moeilijk te controleren zijn.

    Het heeft onze aandacht, maar het kost gewoon even tijd om dingen te realiseren en er zit meer aan vast dan aanschaffen en gangmakers hebben.

    Onderhoud en voortgang zijn ook van belang. Dat moet je beleidsmatig goed onderbouwen anders heb je een eendagsvlieg en daar willen we zeker niet naar toe.

    Het feit dat we in één klap eigenlijk alles hadden toen de baan openging:

    van trainers, tot mecaniciens, tot ehboérs alsmede een verbijsterende hoeveelheid fietsen, derny's, kleding geluidsinstallatie, rugnummers etc.etc.

    was al moeilijk genoeg om realiseren.

    De grote motoren waren net een stapje teveel.

    Maar zijn nooit uit gedachten: Motoren in de baan!

  • Fan

    Succes, en bedankt voor de reactie!

    Zou mooi zijn, heb afgelopen vrijdag een mooi NK gezien met weer nieuwe jonge namen aan het front! Zou leuk zijn als er een vervolg kwam, en de baan in Apeldoorn lijkt me nog mooier dan Alkmaar. breder steiler en ruimere bochten.

  • Stayer

    Joske Schreef:

    ——————————————————-

    > > Natuurlijk vinden zij het een mooi onderdeel, we hebben zelfs een BSA in Apeldoorn staan 650 cc, heb ze zelfs allemaal in Apeldoorn gehad (12 stuks), maar er zijn soms krachten in beweging die moeilijk te controleren zijn.

    Ik lees dat er 12 stuks (van de BSA stayers motoren ?) in Apeldoorn hebben gestaan maar bij mijn weten waren er van die rode 650cc BSA stayer motoren toch maar 10 stuks

    Deze 10 B.S.A stayer motoren werden dank zij de financieële inbreng van sponsor Vredestein door de KNWU in 1970 bij BSA in Groot Britannie besteld in en geleverd in 1971.

    Deze motoren hebben de volgende 30 jaar aardig wat km gelopen.

    Lange tijd stond gangmaker Noppie Koch in voor het onderhoud van die 10 BSA stayer motoren.

    Zij zijn door de KNWU gebruikt tot in 2000 en werden toen te koop aangeboden.

  • Stayer

    In de kelders van het Sportpaleis in Alkmaar stonden enkele jaren geleden nog de 7 rode 360cc Honda Stayers motoren welke eigendom zijn van oud gangmaker Levien Mechielsen uit Alkmaar en welke dus in Alkmaar dienst deden van 1999 tot 2003.

    Het is mij nog steeds onduidelijk waarom deze geen dienst meer zouden kunnen doen op een andere wielerbaan, misschien zouden deze wel met wat opknapwerk prima dienst kunnen doen in Apeldoorn of voor een prijsje kunnen worden gehuurd - aangeschaft.

    (zie bijgevoegde foto's van deze rode Honda's met een mooie koperen bezinetank)

    Voor de winters van 2004 - 2005 - 2006 werd in Alkmaar de 7 Yamaha 650cc stayersmotoren gehuurd van de wielerbaan in Hulshout (Belgie)

    Vanaf de winter 2007 heeft men in Alkmaar terug 10 eigen 360cc Honda stayersmotoren, deze werden aangekocht van de wielerbaan in Stuttgart.

  • Stayer

    Joske Schreef:

    ——————————————————-

    > De gangmakers bij ons zijn allemaal gecertificeerd voor de derny en niet voor de grote motoren. Daar zit nog verschil in.

    De eigen gangmakers van de Adelaar uit Alkmaar Peter Steijn en Jerry Arentsen hebben toch een gangmaker A licentie en zijn beiden al ervaren gangmakers met wedstrijd ervaring in het rijden met de zware stayersmotoren,

    En ook Gerrit Möhlmann heeft al wat ervaring, maar wel met de lichtere 80cc LSM stayersmotoren van Velodrome Amsterdam, Möhlmann heeft waarschijnlijk een gangmaker B licentie (= geloof ik tot 100cc )

  • Stayer

    Stayer Schreef:

    ——————————————————-

    >> De eigen gangmakers van de Adelaar uit Alkmaar Peter Steijn en Jerry Arentsen hebben toch een gangmaker A licentie en zijn beiden al ervaren

    Moet uiteraard zijn :

    De eigen gangmakers van de Adelaar uit Apeldoorn Peter Steijn en Jerry Arentsen hebben toch een gangmaker A licentie en zijn beiden ervaren gangmakers met wedstrijd ervaring in het rijden met de zware stayersmotoren.

  • dotti

    Zijn die BSA motoren nu allemaal compleet? Dacht dat er een aantal in het bezit was van gangmakers en een aantal in Zuid-Afrika zijn verdwenen?

  • Stayer

    dotti Schreef:

    ——————————————————-

    > Zijn die BSA motoren nu allemaal compleet? Dacht dat er een aantal in het bezit was van gangmakers en een aantal in Zuid-Afrika zijn verdwenen ?

    Waar deze nu zijn weet ik niet, maar een 2 a 3-tal jaren geleden was die situatie als volgt, maar mogelijk is dat ondertussen anders

    Die BSA motoren werden door de KNWU gebruikt tot 1999 (in dienst sinds 1971 dus 28 jaar) en werden verkocht in 2000.

    Van die set van 10 BSA stayer motoren werden er 5 gekocht door Nederlandse ex-stayer Martin Hartman welke deze blijkbaar ging meenemen naar Zuid-Afrika om ginder het stayeren te lanceren.

    Er waren zelfs plannen met Europese gangmakers en stayers voor enkele wedstrijden aldaar, maar daar is nooit iets van gekomen.

    Buiten die 5 motoren welke Hartman heeft opgekocht zouden er ook 2 in het bezit zijn van Stayer en Derny fanaat Harry Mater, en ook gangmakers Sam Mooij en Bruno Walrave zouden ieder nog eigenaar zijn van één van deze BSA motoren, mogelijk is de 10de BSA in bezit van Noppie Koch (doch ben daarvan niet zeker)

    Die BSA welke gangmaker Sam Mooij in bezit had stond vorig jaar dan weer in de garage van Hans Van Bon (Joske) in Apeldoorn.

    Weet ook niet of daar plannen met zijn : deze zou in Alpeldoorn misschien nog wel dienst kunnen doen voor opleiding van Stayers en de gangmakers ?

  • Joske

    De BSA van Sam Mooi staat in Apeldoorn.

    Deze verkeert niet in een staat dat er veilig mee gereden kan worden.

    Is nagecheckt door een motorbedrijf in Apeldoorn, die hem helemaal heeft nagekeken.

    Sam heeft hem overgedragen, omdat er met de honda's zou worden gereden op Alkmaar.

    Zover ik weet zijn de BSA's eigendom van de KNWU '(geweest) en van niemand anders.

    Ze zijn ook niet verkocht aan Hartman door de KNWU.

    We hebben destijds aan de KNWU gevraagd deze motoren in Apeldoorn te laten onderbrengen.

    Nooit antwoord op gehad.

    In mijn herinnering stonden er 12 in Apeldoorn destijds, omdat we dachten dat de baan er eerder zou komen.

    Ze zijn nooit eigendom geweest van gangmakers, hoewel sommigen doen of deden dat dat wel het geval was/is.

  • Joske

    Klopt van Peter Steijn en Jerry Arentsen.

    Die zijn beiden A gecertificeerd.