Zoals al vaker opgemerkt: achter dfe schermen gebeurt er wel degelijk wat.
Er zijn nu 7 javanti's volledig gerviseerd en nagekeken.
Op 11 december beginnen we met een test van de motoren op de baan.
Als dat goed verloopt, gaan we de volgende stap maken.
Haastige spoed is zelden goed, hoewel we het zelf graag eerder hadden gezien, maar zorgvuldigheid eist nu eenmaal meer tijd dan we hadden gedacht.
Kom kijken op 11 december, vanaf 12.00 uur na de kwalificatiewedstrijden achtervolging.
Overigens: de laatste javanti hopen we op korte termijn ook in Apeldoorn te hebben staan.
Stayer
joske Schreef:
——————————————————-
> Zoals al vaker opgemerkt: achter dfe schermen gebeurt er wel degelijk wat.
> Er zijn nu 7 javanti's volledig gerviseerd en nagekeken.
> Op 11 december beginnen we met een test van de motoren op de baan.
> Als dat goed verloopt, gaan we de volgende stap maken.
> Haastige spoed is zelden goed, hoewel we het zelf graag eerder hadden gezien, maar zorgvuldigheid
> eist nu eenmaal meer tijd dan we hadden gedacht.
> Kom kijken op 11 december, vanaf 12.00 uur na de kwalificatiewedstrijden achtervolging.
> Overigens: de laatste javanti hopen we op korte termijn ook in Apeldoorn te hebben staan.
Mooi,
Al zullen sommige zeggen dat dit weinig met het (echte) stayeren te maken heeft, denk ik dat de LSM motoren toch ideaal zijn voor diegenen welke het ook wel graag eens willen proberen.
Bv. voor Derny rijders en of jongens welke al graag achter de Derny rijden en dat stayeren ook wel eens graag willen proberen, is de stap via de LSM motortjes minder groot dan van achter de Derny naar de echte stayermotoren.
Het is toch vooral de gewenning (de kunst) van tegen de rol aan te rijden, de juiste plaats achter de gangmaker te vinden, het leren communiceren met de gangmaker (= vrij éénvoudig : ALLEZ = sneller en HO = trager)
Indien men de smaak ook te pakken heeft kan het grotere werk beginnen.
PS : Was voor de Engelstaligen moeilijk om daaraan te wennen, maar roep dus nooit GO (zoals de Engelstaligen in het begin deden) als je sneller wil tegen je gangmaker, want deze zal dat tussen het geronk van de motoren alleen horen als HO (trager) en laat zijn gashendel los om te vertragen !!, en knal je tegen de rol aan.
Hieronder nog een foto van 2004 van de net omgebouwde (vroegere) Javanti motoren naar de LSM, later werd boven het achterwiel nog een spatbord geplaatst.
Op de onderste foto de orginele bouwer Jan Van Tilborg van de 10 (dacht 12) Ja-van-ti motoren in 1975, deze hadden toen oorspronkelijk een 85cc Kreidler motor.
Joske
Zoals aangegeven, vandaag de test gedaan met de javanti's
Kort: prima, daar gaan we mee rijden.
Zeven javanti's reden dank zij het werk van Chris Jeucken.
Wanneer de eerste wedstrijd komt?
Als het aan ons ligt, en het ligt aan ons: dit jaar nog.
Binnenkort de achtste op het Russische larix van Apeldoorn.
We kijken er naar uit.
Stayer
Was deze test alleen met de LSM motoren in de baan, of ook met renners erachter ?
Op een 250m kunnen zeker 7 van deze machines in wedstrijd rijden, de 8ste kan dan stand-by blijven als reserve bij pech van de andere.
Op deze foto nog genomen in Amsterdam staan zij alle 8 afgebeeld, op de achtergrond in zwart pak staat Jan Jonker, welke deze oude Javanti's heeft omgebouwd naar de LSM stayermotors.
Joske
1. De test betrof alleen de motoren.
Ze zijn allemaal nagekeken en waar nodig zijn nieuwe onderdelen geplaatst.
Na een behoorlijke tijd stil te hebben gestaan wilden we dat goed testen.
2. De gangmakers hebben er voor het eerst mee gereden. Möhlmann, en Arentsen waren er al bekend mee, de anderen niet.
Het vergt een andere wijze van rijden met deze rolbeugels achter je. Anders dan de “gewone” derny's. De gangmakers zijn allen bevoegd om te rijden, maar het is altijd beter eerst de tijd te nemen te wennen, voordat je direct voor de leeuwen wordt gegooid met wedstrijden.
Er werden diverse oefeningen gereden.
We hebben er allemaal een goed gevoel aan over gehouden.
a. de motoren gaan weer gebruikt worden en dat is altijd beter dan stilstaan
b. de historische waarde van de motoren blijft vooralsnog behouden op een manier zoals je dat het beste kunt doen: ze laten rijden
c. het de opmaat naar het al dan niet als echt gekwalificeerde stayeren achter de rol.
Financieel kunnen we het niet opbrengen zwaardere motoren aan te schaffen, of ze zijn niet te koop, of ze moeten gemaakt worden.
De LSM zijn een mooie stap.
Laat de stayers maar komen!Jerry Arentsen zal als aanspreekpunt voor de stayers fungeren als het op wedstrijden rijden aankomt.
Fred Buiten huis is de coördinator van het totale motorische gebeuren in Omnisport onder supervisie van de Baancie.
Joske
Te koop gevraagd:
stayersfietsen
Liefst compleet
bericht aan:
baanwielrennen@adelaar.org
De volgende stap.
Stayer
Joske Schreef:
——————————————————-
> 2. De gangmakers hebben er voor het eerst mee gereden. Möhlmann, en Arentsen waren er al bekend mee, de anderen niet.
> Jerry Arentsen zal als aanspreekpunt voor de stayers fungeren als het op wedstrijden rijden aankomt.
> Fred Buiten huis is de coördinator van het totale motorische gebeuren in Omnisport onder supervisie van de Baancie.
En doet Peter Steijn niet meer mee dan ?
Deze heeft toch ook ervaring als gangmaker in het stayeren, zowel op de zware motor als met de LSM ?
Joske
Peter is gestopt met gangmaking.
Dat vonden en vinden we jammer, maar hij heeft een paar maanden geleden die beslissing genomen
gangmaking
En hoever staat het eigenlijk met die plannen ivm het stayeren achter die lichte motoren in het Omnisport van Apeldoorn.
Die LSM motoren zijn nagezien en uittgetest geweest door de gangmakers, maar de geplande wedstrijd is niet doorgegaan ?
Heeft iemand meer informatie daarover ?
Joske
Kijk in de kalender en je ziet het.
Er staan diverse wedstrijden met de javanti's gepland.
Ze staan nu alle 8 in Apeldoorn.
Eerst kijken, dan vragen.
Een paar voorbeelden hieronder
zie www.baanwielrennen-adelaar.nl
Zaterdag 1 oktober
10.00-13.00 uur
Nationale Dernydag
Nationale Stayersdag
Geen jeugd
Deelname 5,00 euro p.p.
Aanmelden voor 15 september
baanwielrennen@adelaar.org
NBaam licnr. categorie
Vrijdag 4 november
19.00 - 22.00 uur
Deelname 17,50 euro voor drie dagen.
Geen partiële deelname mogelijk
Driedaagse voor
Junioren
Juniordames - dames
Amateurs - masters
Sprint en duuronderdelen
Inschrijven voor 15 oktober
Aangeven bij inschrijving
baanwielrennen@adelaar.org
Ook stayers kunnen inschrijven voor 3 dagen
Deelname gratis
Inschrijven voor 20 oktober
Baanwielrennen@adelaar.org
Bevestig spam
Weet je zeker dat je deze post als spam wil rapporteren aan de beheerder?
Gerapporteerd als spam
Deze post wordt als spam gerapporteerd aan de beheerder van het forum. Bedankt!
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
