Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
Vraagske
De LSM motoren verkeren in een erbarmelijke staat
dat geen gangmaker er meer op wil rijden wil hij zijn leven en dat van zijn collega's en renners
niet in de gevaar brengen vertelde mij een ex-gebruiker
Op de openingsavond van het EK baanwielrennen in Apeldoorn is er reeds een eerste wedstrijd geweest achter de nieuwe 100cc stayersmotoren in het Onmisport in Apeldoorn.
Er zouden momenteel reeds 5 motoren klaar zijn met ieder een andere kleur : nr 1 rood, nr 2 wit, nr 3 blauw, nr 4 orange, nr5 zwart.
Tijdens de eerste wedstrijd zouden er 2 van die nieuwe motoren zijn uitgevallen, staan mogelijk nog niet helemaal op punt.
Beste mensen, Even voor alle duidelijkheid
Ik heb het al eens eerder geschreven, ben zeker niet van dit forum weg, maar omstandigheden maken het niet altijd mogelijk ook hieraan (veel) tijd te besteden.
Wat is de bedoeling?
Apeldoorn heeft een wielerplan dat is goedgekeurd door de vereniging/baancommissie. Binnen dat beleidsplan zijn lijnen uitgestippeld om de doelstellingen te bereiken:
a. een volledig jeugdplan uitwerken - trainingen - wedstrijden - materiaal
b. een breedstesportpakket aanbieden - clinics-scholen e.d.
c. een trainingspakket aanbieden van vrijetraining tot specialistische trainingen: Corestability-ploegenachtervolging-dernytraining-koppelkoerstraining. Voor dire trainingen zijn al aparte uren ingeroosterd
d. pakket wedstrijden aanbieden van jeugd t.m. professionales
e. pakket voor wielrenners aanbieden waarbij wij niet kijken of het veel of weinig kost. Kost het veel, doen we het niet, kost het weinig doen we het wel. Zo'n soort beleid willen we niet.
f. Optimaliseren van faciliteiten voor de juryleden. Er is hier al een lijstje verschenen met prijzen van wat het allemaal bij ons zou kosten en opbrengen. Afgezien van het feit dat het lijstje niet klopt, is dat niet van belang.
De Jury faciliteit die nu is aangebracht, daar hadden we ook derny's van kunnen laten bouwen of fietsen vervangen. Idd wij hebben 120 fietsen volledig in eigendom, wij hebben 12 derny's volledig in eigendom incl., onderhoud en kleding, we hebben 8 javanti;s in eigendom. Die gaan niet meer terug naar Amsterdam. Wij hebben ze gewoon gekocht.We hebben tijdritsturen, we hebben tijdrithelmen,
Dat gaat ook bij ons niet allemaal vanzelf. Er zijn 60 medewerkers die elke maand zich inzetten om het wielerplan uit te voeren of te realiseren door fondsen te zoeken.
Wij huldigen eenvoudige uitgangspunten:
- zorg dat mensen zich betrokken voelen bij hetgeen je wil dat er gebeurt.
Voorbeeld is de Driedaagse voor de Jeugd waar bijna 100 renners begeleid werden door ouders van andere verenigingen, elke ouder had 10 renners onder zijn of haar hoede, De Adelaar leverde de trainers, de mecaniciens enz. Maar ouders van De Hanzereeners, De Peddelaars e.d. stonden ons bij de realidering van een druk programma. Zonder hen kan het niet.
Het is dus zoeken naar betrokkenheid, beleving.
- laat zien, dat hard werken en hard trainen loont.
Wie dat doet kan naar het NK, van klein tot groot, niet gewone Nk's maar ook het NK derny in Amsterdam of Apeldoorn (amateurs) het NK Ploegenachtervolging en Teamsprint en open Apeldoorns Kampioenschap, kortom je traint ergens voor en niet alleen maar voor wedstrijden om de wedstrijden
- Zorg voor herkenbaarheid
De rode motor - de witte motor - de blauwe - motor - de oranje motor - de zwarte motor, ja hoor het zijn er 5 die klaar zijn.
In dezelfde kleuren als de koppelkoerstruien, in de zelfde kleuren als de petten waarmee we op de openingsavond drie taarten weggaven aan de mensen die dezelfde kleur pet hadden als de de kleur trui van de renner
Stelt niks voor?
Moet je maar eens kijken wat er op de tribune gebeurt…
Ik ga slapen, lange EK dag geweest…
